Электрондық қозғалтқышты басқару жүйесі бар кез-келген автомобиль дерлік диагностика жүйесімен жабдықталған. Егер сенсорлардың біреуі компьютерге бағдарламада көрсетілгеннен өзгеше көрсеткіш берсе, төтенше жағдай іске қосылады, ал автомобиль дисплейіндегі шам жанып, ақаулық туралы ескертеді.
Нұсқаулық
1-қадам
Ақаулық кодтарын оқуға арналған дифференциалды вольтметрді
2-қадам
Сондай-ақ, ақаулық кодтарын құлақпен оқуға болады, егер сіз вольтметрдің орнына генераторды пьезоэлектрлік эмитентпен қоссаңыз, мысалы, зуммер ретінде пайдаланылса. Ақаулық кодтарын «сықырлаудың» ұзақтығы бойынша анықтауға болады.
3-қадам
Жапонияда жасалған көліктің басқару жүйесінде секіргіштің көмегімен жазылған кодтарды оқыңыз. Ол үшін диагностикалық коннектордың E1 және TE1 контактілерін жабыңыз. Әдетте, түйреуіш белгілері қосқыш корпусына қолданылады. ВАЗ машиналарында МТБЖ контроллері жазған кодтарды оқуға болады. Сынақ шамын қолданыңыз, қысқа тұйықталу контактілері A және B, тұтануды қосыңыз.
4-қадам
Nissan автокөлігіндегі қате кодтарын оқыңыз, олар үшін бұл процедура біршама күрделі, өйткені контроллер жету қиын жерде орналасқан. Процедура контроллер блогында орналасқан жарық диодтарынан орындалуы керек.
5-қадам
От тұтатуды қосыңыз, екі диодтың да қосулы екендігіне көз жеткізіңіз, содан кейін бұрауышпен режимді таңдауға жауапты тұтқаны мүмкіндігінше бұраңыз. 23, 24, содан кейін 31 сандары кезекпен көрсетіледі.
6-қадам
Егер көбірек кодтар болса, оларды жазыңыз. Қызыл сигнал ондықты, ал жасыл - біреуін білдіреді. Осылайша, алынған кодтарды жазыңыз. Диагностикадан кейін жүйенің жадын тазалаңыз. Мұны істеу үшін батареяны бірнеше ондаған секундқа ажыратыңыз.
